自2019年4月28日上泉車輛段舉行接車儀式后，杭臨線高架段鋪軌已開始，機(jī)電裝修I、II、III標(biāo)除南湖新城站及跳頭村外其它車站已進(jìn)場施工，2019年5月20日，由我集團(tuán)負(fù)責(zé)的杭臨線弱電系統(tǒng)第二個系統(tǒng)專業(yè)（通信、綜合監(jiān)控、AFC、廣告燈箱及導(dǎo)向標(biāo)志、氣體滅火）安裝工程完成質(zhì)監(jiān)交底，制約項(xiàng)目現(xiàn)場施工的程序問題得到解決，監(jiān)理簽發(fā)工程開工令，弱電系統(tǒng)五大專業(yè)系統(tǒng)全面進(jìn)入施工階段。
  為做好杭臨線監(jiān)理工作，集團(tuán)機(jī)電部針對杭臨線監(jiān)理工作特點(diǎn)連續(xù)組織監(jiān)理工作會議，重新對監(jiān)理工作進(jìn)行細(xì)化及分工，明確固定工作、動態(tài)工作誰負(fù)責(zé)牽頭、誰負(fù)責(zé)實(shí)施、誰負(fù)責(zé)檢查，確定利用四周時間對所有人工作進(jìn)行自查、匯報、復(fù)查、整改，從而形成有要求、有標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)理工作模式，在滿足現(xiàn)場監(jiān)理需要的同時，機(jī)電部還做好為公司通過參與杭臨線弱電工程建設(shè)形成公司監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化要求，摸索出高效監(jiān)理管理模式及機(jī)構(gòu)架構(gòu)，制訂有技術(shù)含量的監(jiān)理控制標(biāo)準(zhǔn)，為公司在機(jī)電安裝方向業(yè)務(wù)承接及業(yè)務(wù)實(shí)施積累經(jīng)驗(yàn)及貯備人才。
  杭臨線車輛段試車線首通段信號安裝已進(jìn)入收尾階段，關(guān)鍵線路上轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號燈已安裝完成，信號設(shè)備機(jī)房安裝；臨安車站機(jī)電裝修全面進(jìn)場，目前站廳層砌體已完成60%以上，5月30日第一批車站二類用設(shè)備房將移交弱電單位進(jìn)行機(jī)房設(shè)備安裝，杭臨線弱電系統(tǒng)進(jìn)行全面施工階段。