7月13日下午，集團(tuán)董事長吳祖躍受邀參加長三角兩省一市（上海市、江蘇省及浙江?。┕餐e行的滬蘇嘉城際鐵路開工儀式。
開工儀式采取視頻連線方式舉行，在嘉善縣設(shè)主會場，在上海市青浦新城站、江蘇省蘇州南站、浙江省嘉興南站開工現(xiàn)場設(shè)分會場。
浙江省委副書記、省長王浩與兩省一市常務(wù)副省（市）長共同按下啟動按鈕，宣告滬蘇嘉城際鐵路正式開工！
滬蘇嘉城際鐵路浙江段為嘉善至西塘、嘉興至楓南市域鐵路項(xiàng)目，線路途經(jīng)嘉興市區(qū)、嘉善等地，全長55公里，總投資265億元，建設(shè)工期6年，計(jì)劃2028年建成投運(yùn)。
其中，嘉興至楓南市域鐵路途徑嘉興國際商務(wù)區(qū)，經(jīng)南湖區(qū)、嘉善縣等，線路全長約35km。
集團(tuán)承擔(dān)嘉興至楓南市域鐵路控制性節(jié)點(diǎn)工程（嘉興南站）的監(jiān)理工作，項(xiàng)目為地下二層島式車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車站總建筑面積3萬多平米。
未來，車站西側(cè)與規(guī)劃軌道交通線銜接，南側(cè)與國鐵地下廣場通道銜接，將打造成為綜合交通樞紐。項(xiàng)目建成后，嘉興至楓南市域鐵路嘉興南站與國鐵干線、規(guī)劃軌道交通、公交等其他交通運(yùn)輸方式可進(jìn)行無縫換乘，將提升我市綜合交通樞紐水平。
集團(tuán)承諾以滿腔熱情，高標(biāo)準(zhǔn)做好服務(wù)，以實(shí)際行動嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，高質(zhì)量完成此次工程建設(shè)，為滬蘇嘉城際鐵路的建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在長三角兩省一市共同舉行的2022年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)開發(fā)者大會上，上海市、江蘇省及浙江省以“云開工”形式，同步舉行滬蘇嘉城際鐵路開工儀式。
開工儀式采取視頻連線方式舉行，在嘉善縣設(shè)主會場，在上海市青浦新城站、江蘇省蘇州南站、浙江省嘉興南站開工現(xiàn)場設(shè)分會場。浙江省委副書記、省長王浩與兩省一市常務(wù)副?。ㄊ校╅L共同按下啟動按鈕。
滬蘇嘉城際浙江段為嘉善至西塘、嘉興至楓南市域鐵路項(xiàng)目，線路途經(jīng)嘉興市區(qū)、嘉善等地，全長55公里，總投資265億元，建設(shè)工期6年，計(jì)劃于2028年建成投運(yùn)。
滬蘇嘉城際鐵路浙江段北端與上海示范區(qū)線貫通，東端與上海市域鐵路南楓線聯(lián)通，可直達(dá)長三角一體化示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳、虹橋商務(wù)區(qū)、上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)和上海中心城區(qū)等。
其中，嘉興至楓南市域鐵路途徑嘉興國際商務(wù)區(qū)，經(jīng)南湖區(qū)、嘉善縣等，線路全長約35公里；嘉善至西塘市域鐵路途徑嘉善縣中新產(chǎn)業(yè)園、祥符蕩科創(chuàng)綠谷等，線路全長約20公里。
兩條市域鐵路均被列入2021年國家發(fā)展改革委發(fā)布的《長三角地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》中。在長三角區(qū)域一體化發(fā)展的國家戰(zhàn)略背景下，滬蘇嘉城際鐵路項(xiàng)目作為打造軌道上的長三角的重要交通線路，建成后將有效提升軌道交通運(yùn)輸效率、服務(wù)品質(zhì)和融合水平，更好地支撐帶動長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。
此次先行開工的嘉興至楓南市域鐵路嘉興南站為地下二層島式車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車站總建筑面積3萬多平米。
未來，車站西側(cè)與規(guī)劃軌道交通線銜接，南側(cè)與國鐵地下廣場通道銜接，將打造成為綜合交通樞紐。項(xiàng)目建成后，嘉興至楓南市域鐵路嘉興南站與國鐵干線、規(guī)劃軌道交通、公交等其他交通運(yùn)輸方式可進(jìn)行無縫換乘，將提升我市綜合交通樞紐水平。
集團(tuán)承諾以滿腔熱情，高標(biāo)準(zhǔn)做好服務(wù)，為滬蘇嘉城際鐵路的 建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
將繼續(xù)堅(jiān)持以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平建設(shè)好市域鐵路”為使命，圍繞項(xiàng)目建設(shè)大局，全力以赴推進(jìn)滬蘇嘉城際鐵路浙江段項(xiàng)目建設(shè)，為嘉興打造長三角核心區(qū)樞紐型中心城市，共建“軌道上的長三角”，助力區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
